大家知道连续10年以来，

被评为北美最佳机场的是哪家吗？

没错，就是咱大温哥华的，

YVR国际机场！

（此处有掌声）

这是英国航空服务，

权威调查机构Skytrax评选的，

今年温哥华机场又是妥妥的第一名！

为了保持第一的水准

让大温机场拍桌决定

咱必须制定长期发展计划

原本预计到2022年

YVR每年载客量将达到3100万人次

这个全加拿大面积第二大

也是第二繁忙的国际机场

于是机场的扩建是迫在眉睫

去年，温哥华机场官宣说：

「现在，YVR的扩建工程已经开始，

会历时20年，耗资91亿。

旨在扩大航站楼和改善基础设施，

以支持机场运营的空侧和陆地。」

（温哥华国际机场中央航站楼扩建计划图）

来给大家展示一下↓↓

首先是Pier D和Pier F的航站楼扩建

根据网上报道说：“在现有的以西海岸为主题的室内设计理念上，在新翼的核心内，将会建造一个海湾岛（Gulf Island），里面有真正的树木和植被！”

大概的示意图长这样↓↓

接下来是停车场和发电厂扩建

这可是一笔不小的花费，为了新增的巨大人流和车流量得以控制，YVR机场将盖一座新的六层停车场和一座带有四台备用发电机的地热发电厂。

还有最牛逼的跑道扩建计划

YVR机场未来将有可能新建一条海上跑道。

哇，感受一下，你会有一种从海上起飞的感觉，帅炸了！

这些扩建可都是不停地烧钱啊

话说回涨价的机场改善费

就算是涨价后，也仅略高于

渥太华机场的23加币

是全加拿大机场里面

收费倒数第二低的

（够良心啦！！）

但是，2020年这场突如其来的新冠疫情

给加拿大各方面都带来的巨大冲击

因新冠疫情导致航空客运量锐减

温哥华机场管理局昨日宣布

已投入5.25亿加元的基础设施扩建计划

（CORE Program）

将于今年11月底前无限期暂停

该项目于2018年破土动工

旨在扩充机场供能设备及停车容量

原定2022年完工

不料却面临烂尾命运

迄今总投入已达5.25亿元，

但仍需几亿元才能收尾。

唉，疫情的冲击实在是太大了。

不过，温哥华机场仍将在11月30日前

完成另一项扩建工程——

造价3亿元的国际航站楼’Pier D’项目。

希望疫情快快过去吧

声明

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来源：大温有料

就在大家为2020年8月大温地产亮眼的成交数据感到欣慰时，加拿大央行已经为房地产或者说加拿大经济操碎了心。

当地时间9月11日，加拿大央行发布报告称，将执行非常规的货币政策，目标是通过释放基础货币增加流动性避免经济衰退。

尽管加拿大央行的目标并不只是救助房地产行业，但目前的政策房地产行业恐怕是最大的受益者。

加拿大媒体分析称：加拿大目前的住宅成交量上涨主要来自3、4、5、6月份被压抑的需求。

疫情刚刚来临时，由于恐惧很多买家和卖家取消了看房和交易，但是这些需求仍然真实存在。

举例来说，新冠疫情导致第一个月的成交减少了30％，第二个月的成交减少了20％，第三个月的成见减少了10%。但实际上减少的成交依然是需求，所以需求没有减少。所以到了第四个月、第五个月的时候，成交与以往持平，然后到了第六个月第七个月的时候之前被压制的需求集中释放，就出现了成交量的井喷。

但井喷之后，成交量还会恢复到常态，而常态就是经济已经事实上衰退，兜里钱越来越少的民众又如何能持续支撑消费和投资呢？

所以加拿大央行下决心在危机到来之前，先释放资金帮助民众消费或投资，其中的具体举措包括降低贷款压力测试门槛，保持历史最低水平的基准利率，通过购买债券以4倍杠杆释放基础货币。而美国在2008年金融危机之前的杠杆率是8。

这意味着加拿大央行尽管采取了非常规的货币政策，但仍然比较审慎，还留有进一步发力的空间。

有加拿大媒体指出，人类并不擅长自我调节风险，所以当经济衰退时，人们往往不会降低负债，不会限制消费，甚至有可能因为货币供应增加而更敢借钱，但问题是债务最终是要偿还的。

所以加拿大央行的救助措施有可能引起后遗症，比如2008年的金融危机。

在某种意义上，加拿大联邦政府近3000亿的财政赤字和BC省政府128亿的财政赤字都是加拿大央行提供的。

这些钱现在花着一时爽，但未来偿还的时候并不会落到每一个人头上，而是落在那些勤奋工作收入不高不低的中产者手上，而有很多钱和投资渠道的富人有的是办法躲避这些税款，甚至可以移民美国以取得更低的税率。

从房地产市场的角度看，加拿大央行释放的天量资金短期内足以支撑住住宅成交量和成交价，但长期来看如果加拿大经济不能利用这些廉价资金迅速恢复，则加拿大住宅交易市场必须寻找新的支撑点，比如海外买家。

但如果海外买家也没有余粮了，则加拿大房价可能在2021年出现真正的危机。

有加拿大媒体预测，新冠疫情暴发期并不是房价最危险的时候，新冠疫情结束后的经济恢复期才是关键时刻。

来源：好房网

加拿大房屋贷款债务在今年初开始上升，新冠病毒疫情更影响不少业主的还款能力。加拿大按揭及房屋公司（CMHC）报告显示，各大银行合共批出76万笔延迟或押后供款的申请，连同私人贷款机构的延期供款计算，全国每月延缴房贷的金额超过10亿元。

（报告显示，业主逾期90日以上偿还房贷的比率仍低。资料图片）

住宅房贷年度报告指出，中央银行的隔夜拆息调低150点，以协助家庭和商户度过经济动荡，房屋贷款的固定利率和浮动利率在今年4月减息。由于固定利率和浮动利率的差距扩大，因此业主在4月和5月大多数选择浮动利率。

各大银行在疫情期间为客户提供最长6个月的延期供款，有76万笔房贷获准延期。报告认为，由于向房贷投资公司（MIC）申请延迟供款的比率高达10%，因此相信其他财务机构的延期供款的数量更多。以全国住宅房贷每月的平均供款额约为1,333元计算，每月延迟缴交的房贷款额超过10亿元。

料贷款烂尾案显著增加

报告指出，逾期90日或以上偿还房贷的比率仍然相当低，显示业主有能力供款或取得延迟还款；但随着延迟供款期限结束，今年第3和第4季未能依时偿还房贷的比率将显著增加。

据悉，满银和其他银行已经成立一个新部门，专责处理房屋贷款和汽车贷款烂尾的个案。

报告表示，银行的无保险房贷比率持续上升，今年首季占房贷的63%。有投资抵押的房贷比率则从2018年的35%，降至2019年底的31%。银行以及财务机构的有保险房贷比率在2019年末季也较1年前微跌1%。

加拿大6大银行的房贷地位依然稳固，占新房屋贷款市场的67%，房贷财务公司（MFC）则占20%份额，信用合作社（Credit Union）有12%。市场占有率1%的房贷投资公司，估计掌握140至150亿元的房贷放款额。

报告指出，6大银行的房贷资金有66%来自客户的存款；信用合作社放贷的款项，有77%为存款。银行房贷资金在今年首季有17%是债券，比去年上升4%。虽然私人的房屋贷款只占市场的1.1%，但以房贷为支撑的证券正不断增加。

来源：加拿大都市网