这个问题是房东经常问的问题。其实哪里都有好和不好的租客。我自己的租客没有华人，都是其它族裔的租客，可能和我房子的位置有关，因为那里的中国人本身就不多。

要回答找哪里的租客好的问题，首先要定义的是：什么样的租客是好的租客？我相信大多数房东都有标准。准时交租、房子保持干净整洁、爱护房子、尊重房东、遵守法规是我的标准。为了能找到这样的租客，筛选工作是不可缺少的，不管是华人还是其他族裔的人我们都要进行适当的筛选，这样才能找到满意的租客。

有很多华人房东有个误区，觉得洋人租客不好，欠租的多。其实不是这样的。我管理自己出租房十几年了，从来没有遇到一个不交租金的租客。我有一个租客家庭经济不是很富裕，欠信用卡几千块钱，但是从来没有欠过租。因为他们知道，如果租金不交，就有可能露宿街头。好的租客会把交租金作为他们的优先开支，剩下的钱再去做别的花销。在做背景调查时了解租客的资金来源和收入情况也是很重要的；还有就是了解租客过往的交租记录。

大多数房东不想经常换租客。如果你的出租房没有打算1-3年内卖掉，想要长期持守的，找洋人租客是个很好的选择。洋人租客有可能在你的出租房住上8年、10年不搬。而且他们很会保养和打理房屋，他们把出租房当作自己的家对待，所以找到这样的租客很幸运。华人的租客通常租房的时间不会太长，租房不是我们中国人的传统；我们愿意买房，住自己拥有的房子。如果你的房子只是想要短期出租的，那么找哪里的租客都没有关系，做好筛选就可以了。

我发现找洋人租客还有一个好处：他们很多人动手能力很强，有一些小的问题自己就处理了。我有一个租客更是能干，居然洗衣机坏了，还可以自己拆开换零件修好，省了我不少钱。当然你要足够的了解你租客的能力，不要为了省钱而让租客做修理的工作，这样有可能会有大麻烦。另外我发现很多洋人租客不介意做一些体力活，比如割草。我的一个出租房地有9000多尺，房子不大，前后草坪却很大，从2007年出租以来，都是由楼上的租客负责剪草。这个房子换过三个租客，没有一个租客抱怨过。这要是换了华人的租客，估计很难达成协议。

找新移民做租客要注意什么？

BC省2019年吸引了4万多新移民（各个族裔），大多数新移民刚来需要租房子。新移民一般入境时都准备了一些安家费，所以租金不是问题。问题是他们对我们的租赁法不了解，房东有义务和租客讲清楚这里的租赁法规，让租客知道房东和租客各自的权利和义务。

新移民因为对当地的环境不太了解，生活、工作还不稳定，可变因素大，所以在一个地方长租的可能性不大。房东要做好思想准备。也许双方最开始签按月出租或者签短期的定期合约比较合适。如果住了一段时间双方都满意，可以再签长期定期合约。

来源：乐家地产网

本期上榜的10套房源，是《温房一周》栏目第一次出现没有列治文的独立屋的情况，倒是温西的独立屋上榜了6套之多。上榜的8套独立屋，6套是温西的，1套是西温的，1套是高贵林的。

大温楼市经过两三年的调整，温西和西温独立屋价格已经跌去不少，尤其是豪宅市场。价格回调，可能又让一些刚需买家蠢蠢欲动，要么是小房换大房，要么是换到更好地段，要么是普通独立屋换豪华独立屋。

先来说说本期上榜的西温豪宅“白宫”（White House），《温房一周》已经有好久没有超级豪宅出现了。

这套超级豪宅是本期第5名，挂牌价2500万。位于Cypress山脚下，最新政府估价1312.8万，挂牌价几乎是翻了一倍。看来超级豪宅都是挂个超高价，然后等着买家来砍价！就是不知道现在还多少愿意一掷千金的豪宅买家。

这幢豪宅并不是最近两年第一次挂牌。把房屋地址输入谷歌搜一下，就不难发现一些历史信息。这房子曾经在2018年挂牌，挂牌价是2200万；彼时豪宅市场已经走向疲软，最后这房子就撤牌了。

现在大温楼市基本上见底企稳，交易量回归到正常水平，价格正在非常缓慢地回升。于是，业主又拿出来挂牌，甚至挂出了更高的价钱，看看这回能不能卖出去。

本期的6套温西独立屋中，3套位于Kerrisdale社区，2套位于Point Grey社区，1套位于Quilchena社区。其中第2名、第3名和第9名是新房或者5年左右的次新房，价格400万起，都是要交额外学校税的豪宅，挂牌价均比最新的估价高不少，最高的达150万之多。豪宅的销售策略大概都是高溢价挂牌吧。

剩下的第1名、第6名和第7名，土地面积都在标准地块大小，房龄至少30年，挂牌价最高的258.8万。比较值得注意的是第7名，33英尺×122英尺的标准地，房龄将近百年，基本只有土地价值。政府估价160.82万，挂牌价183.5万。200万以内的价格买一块Point Grey的标准地，这在2016年、2017年高峰的时候简直就不敢想。想自建房的买家，或者想买地的建商，都可关注这块地。

本期的第6名可以说是一套超低价独立屋，3000平方英尺小地，挂牌价只有63.9万，政府估价更低，只有57.95万。地理位置在高贵林与高贵林港相交的社区，步行15分钟可到达最近的天车站。不过，从照片看，这房子保养状况一般，尤其是户外花园，需要整饬。

本其的第10名是上期的第4名，挂牌价在60万以内的城市屋还是挺吸引人的。房子估价58.9万，业主挂牌59.9万，诚意卖家。

排名依据温房网PC端以及手机端的综合阅读量。

No.10

列治文Terra Nova城市屋，R2432352，3卧3卫

地址：24-6331 No.1 Rd，Richmond

房屋面积：1254平方英尺

建造年份：1997年

物业费：220.41元/月

价格：59.9万

No.9

温西Quilchena独立屋，R2433269，4卧2卫

地址：2588 Edgar Cres，Vancouver

土地面积：6883平方英尺

房屋面积：4668平方英尺

建造年份：2012年

价格：638万

No.8

温西Kerrisdale独立屋，R2433022，4卧4卫

地址：3037 W 42nd Ave，Vancouver

土地面积：4050平方英尺

房屋面积：2487平方英尺

建造年份：1991年

价格：258.8万

No.7

温西Point Grey独立屋，R2433999，5卧2卫

地址：4228 W 10th Ave，Vancouver

土地面积：4026平方英尺

房屋面积：2317平方英尺

建造年份：1927年

价格：183.5万

No.6

高贵林Meadow Brook独立屋，R2433430，3卧2卫

地址：3005 Firbrook Place，Coquitlam

土地面积：3000平方英尺

房屋面积：1320平方英尺

建造年份：1976年

价格：63.9万

No.5

西温Altamont独立屋，R2433378，7卧8卫

地址：2929 Mathers Ave，West Vancouver

土地面积：39204平方英尺

房屋面积：16245平方英尺

建造年份：1993年

价格：2500万

No.4

列治文Brighouse South城市屋，R2432956，3卧3卫

地址：68-7831 Garden City Rd，Richmond

房屋面积：1300平方英尺

建造年份：1994年

物业费：259.22元/月

价格：72.8万

No.3

温西Point Grey独立屋，R2433466，7卧8卫

地址：4649 W 15th Ave，Vancouver

土地面积：4097平方英尺

房屋面积：3655平方英尺

建造年份：2020年

价格：447.8万

No.2

温西Kerrisdale独立屋，R2434501，6卧6卫

地址：2999 W 39th Ave，Vancouver

土地面积：5657平方英尺

房屋面积：3724平方英尺

建造年份：2017年

价格：409.8万

No.1

温西Kerrisdale独立屋，R2433827，4卧4卫

地址：2116 W 46th Ave，Vancouver

土地面积：3910平方英尺

房屋面积：2383平方英尺

建造年份：1989年

价格：225万

来源：Vanfun温房

列治文和三角洲之间的梅西隧道，可谓是大温最重要的几条交通要道之一了，不论是温哥华列治文的人要去三角洲、素里、美国，乘船去温哥华岛，还是从三角洲、素里北上列治文、温哥华、西温、北温，总之南来的北往的，几乎都要走这条隧道。

但也正因如此，60岁“高龄”的梅西隧道，已经难以担负每天8万辆车次的巨大车流量，成为大温地区最堵塞的“堵点”之一。

关于这个隧道的重建，一直是大温各个市心头的一件大事。从上一届自由党执政的时候就开始各种开会讨论，中间经历了省选，几次更改方案，终于在好几年以后——2019年10月，拍板决定，要建八车道沉管隧道。

当时小编还写了一篇文章《定了！折腾好几年，大温最堵的这条公路，终于要重建了！》向大家报喜。

没想到啊，才过4个月，小编就被狠狠的打脸了！定啥定？还不一定要建八车道沉管隧道呢，说不定是八车道大桥！

事情要从去年说起，关于梅西隧道重建，BC省交通部提出了6个入围方案，分别是：

新的八车道沉管隧道（immersed-tube tunnel），附带多用途通道；

新的八车道大桥，附带多用途通道；

新的八车道深孔隧道（deep-bored tunnel），以及现有的多用途通道；

新的六车道沉管隧道，以及现有的带有两条运输车道（transit lanes）的隧道；

新的六车道大桥，以及现有的带有两条运输车道的隧道；

新的六车道深孔隧道，以及现有的带有两条运输车道的隧道。

据《环球新闻》报道，深孔隧道的方案是其中最昂贵、“技术上最具有挑战性”和“最高风险”的，其成本约为沉管隧道或桥梁的三倍。

沉管隧道的成本与桥梁的成本大致相同，并且具有“适度挑战性”。但沉管隧道的施工对环境影响最大，需要进行最复杂的环境评估。

所有方案中，只有两个大桥的方案是成本最低、环境评估最简单的。但最后，大温市长会议拍板通过了八车道沉管隧道的方案。

本以为接下来就剩提交财务委员会，提交省府，征询公众意见，然后就可以开工了。

万万没想到，在征询公众意见阶段，省府又把八车道大桥方案拿出来作为选项之一了！

既然这样，当初为啥要取消上一任省府的十车道大桥啊？

本来上届自由党省府已经说好，要建一个10车道的大桥，2017年或者2018年开工，2022年完成。

结果没想到2017年，BC大选换了执政党，NDP直接说：10车道的梅西大桥不建了，因为这个工程太大了（too big）！

真的太大了吗？来看一下民意调查，啪啪打脸。

超过三分之二的网友认为这工程一点都不大，而且是必须要有的！

最闹心的是，钱已经花了啊！！！原本梅西大桥的计划准备工作已经花了6600万元、然后电力设备建设又花了2500万元、如果不建设，还要赔偿建筑公司200万元。

换言之，接近1亿加币的费用已经泡汤了，被NDP省府给扔了……纳税人哭晕在厕所……

在取消了“10车道梅西大桥”的计划后，省府将梅西隧道的问题交给大温哥华地区的各市政府，寻求解决方案。这才有了后来的6个方案。

没想到，在10车道大桥取消两年半以后，最后拿出来备选的两个方案之一，居然就是跟两年前差不多的修大桥？

弱弱地问一句，10车道大桥“太大了”，就改成8车道大桥了？那么多人忙活两年半，开了无数个会，就为了减2个车道？认真的么？

省府表示，穿越大桥用时可能会比隧道久一点，但两个方案的坡度差不多。

沉管隧道方案对物业的影响较小，但在施工过程中会对河道产生影响。

沉管隧道方案在技术上也更具挑战性，而桥梁的话，已经有了丰富的建造经验。

两个方案在每个方向上都有一条HOV/公共汽车专用车道，以及行人和自行车道。

沉管隧道每年只有六个月的时间可以施工，估计将花费大约五年的时间。桥梁的环境审查时间表预计将大大缩短，因为对环境的影响要小得多。

公众提交的反馈，将帮助选定方案，明年开始环境审查流程。照这个速度，新的替代品，不管是隧道还是大桥，都可能要到本世纪末才能完成。

听到这话，估计每天通勤经过梅西隧道的人要崩溃了。

一位通勤者表示，为了避免堵车，他每天凌晨4：30就要离开家，出门去上班。

因为就算高峰期间，4条车道开放3条给主车流，也没起到什么作用，超大量的车流涌入必须减速的隧道中，时常还有大卡车直接占住两条车道缓缓前行。另外一个方向只剩下1条车道，车流量也绝对不小的反方向也堵得死死的。

如果选择走菲沙桥从本拿比绕行的话，不但远了一大段路，还要忍受本拿比市内的堵车路段，简直无路可逃。由此可见，梅西隧道对于大温哥华人有多么重要。

就想知道，如果最后真的修8车道大桥，NDP政府的脸疼不疼？

以及……别管什么大桥还是隧道了，我们都可以！赶紧开工就行！

来源：Vanfun温房